輸送帶在中國(guó)已比較普遍，那該如何保護(hù)好輸送帶不被磨損呢，下面為你解析幾點(diǎn)： 

一、采用可檢測(cè)撕裂工業(yè)傳送帶，在產(chǎn)品中加入帶有閉合圈的傳感器，檢測(cè)器安裝在易撕裂部位，檢測(cè)器連結(jié)在控制器上，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳感器通過(guò)監(jiān)測(cè)器，發(fā)出脈沖，切斷傳感器線圈，傳感器經(jīng)過(guò)檢測(cè)器時(shí)，檢測(cè)其停止發(fā)出脈沖，控制器接受后，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并停機(jī)； 

二、從源頭上防止斷裂，加強(qiáng)煤炭輸送帶的質(zhì)量控制，增加除污設(shè)備，進(jìn)行除雜，減少雜志和多塊煤炭，近幾年隨著煤炭質(zhì)量的提高，因雜質(zhì)撕裂輸送帶的現(xiàn)象大大降低；

 三、增設(shè)斷裂檢測(cè)裝置，在最短的時(shí)間檢驗(yàn)結(jié)果，發(fā)出報(bào)警并停機(jī)，因皮帶撕裂是多種因素造成的，還不能完全避免輸送帶的斷裂，最近應(yīng)用的防撕裂裝置和檢驗(yàn)裝置主要是撕裂的檢驗(yàn)裝置，一般設(shè)在落料點(diǎn)，由傳感器和控制器組成，傳感器裝在輸送帶下或溜槽旁，控制器裝在機(jī)側(cè)或室內(nèi)，當(dāng)雜物撕裂輸送帶后，穿透輸送帶的雜物或物料擠壓傳感器，傳感器發(fā)信號(hào)至控制器，控制器發(fā)出報(bào)警信號(hào)并停機(jī)，此類裝置有諸多形式，原理相似； 

四、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，提高輸送帶巡視和檢查力度，防止襯板等尖銳物件脫落；

 五、改善皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)，通過(guò)降低落料點(diǎn)落差，增加緩沖設(shè)備，細(xì)物料先行于大塊物料下落等等，降低沖擊，物料減速，減少雜志插入運(yùn)輸帶的幾率；

 六、采用抗撕裂耐熱輸送帶和可進(jìn)行檢驗(yàn)的橡膠寬皮帶，港口很少采用，部分礦山采用，抗撕裂輸送帶以鋼絲繩為縱向骨架材料，在帶體中加入橫向增強(qiáng)體作為防撕裂層，該層的結(jié)構(gòu)分為兩種：一種是掛膠網(wǎng)布；另一種是橫向繩，覆蓋層采用高膠六、高彈性、耐磨性好的膠料，不同用途的覆蓋膠膠六級(jí)別不同。